ABBIAMO GIA' TUTTO? TOGLIETECI L'OSPEDALE

riflessioni su un quartiere che deve riprendersi la sua voce e i suoi spazi

Con l’approvazione del piano sanitario regionale si è praticamente avviato il processo di chiusura dell’Ospedale Villa Scassi. Questo non avverrà in tempi brevi, ma che non ci siano più dubbi sugli intendimenti della Regione: quando sarà pronto il nuovo ospedale del Ponente tutte le altre strutture esistenti chiuderanno, ma i sampierdarenesi devono gioire, perché altrove sorgerà un ospedale più nuovo e più funzionale. E non devono neanche essere egoisti e pretendere di avere il loro ospedale sotto casa (parole dell’assessore Montaldo in un’intervista rilasciata al Gazzettino che quasi pone l’ospedale alla stregua di un parcheggio e la sua difesa a una questione di pura campana).

Ed è vero: è ora di finirla con il volere tutto per noi. Abbiamo una centrale a carbone che ci separa dalla Lanterna e ora che sono avviati i tombamenti del bacino portuale, presto avremo più containers di tutti. Avremo un nuovo ponte Morandi, due volte e mezzo più grande dell’attuale e avremo la gronda, nuovi svincoli, tante strade e tante gallerie, proprio qui, a pochi passi da casa nostra. E tutti i giorni potremo assistere al gioioso passaggio dei camion carichi di terra e di detriti. E forse avremo finalmente un’isola, magari non ospiterà i depositi di Multedo, ma potrebbe anche accogliere l’aeroporto. Quando Lungomare Canepa sarà trasformato in una strada di scorrimento a 6 corsie, avremo una tangenziale con accesso diretto dai nostri portoni. Già oggi abbiamo una squisita concentrazione di grattacieli, di centri commerciali, di centri direzionali: certo qualcosa è finito anche a Campi, però per arrivarci quasi tutti devono passare di qua con l’auto. Siamo noi il vero centro di Genova e infatti abbiamo la più elevata concentrazione di traffico della città. Abbiamo anche la più bassa percentuale di verde pubblico fruibile, il ché non è un male, poiché ci consente di rinunciarci senza troppa fatica.

Abbiamo il WTC e Fiumara, francamente, non sarebbe scandaloso volersi tenere anche l’ospedale?

Pochi giorni fa un appello dei medici dell’Anaao che contestava con valide motivazioni la necessità di una nuova struttura poiché lo Scassi è già un riferimento, è stato pressoché ignorato, ma è giusto che sia così, perché risorse ed energie vanno indirizzate in difesa di ciò che è difendibile e non in inutili battaglie che possono solo giovare ai Sampierdarenesi, con grave nocumento per la città intera.

Troppe poche le voci in difesa della nostra delegazione, troppo deboli e troppo isolate e questo è un bene, perché è assai più facile portare via qualcosa di valore a una persona debole e in cattiva salute, piuttosto che a una forte e gagliarda che potrebbe anche reagire piazzando un bel cazzotto in piena fronte all’aggressore.

Benché il progetto riguardi più direttamente Cornigliano, è fuori di dubbio che sia Sampierdarena la delegazione più soffocata dal traffico non solo pesante e che trarrebbe non pochi benefici dalla realizzazione dei nuovi collegamenti.

Al riguardo vorremmo sottolineare che da anni, nel chiedere che la strada venga realizzata, esprimiamo preoccupazione per la progettazione definitiva di Lungomare Canepa: questa parte non è compresa nel progetto della strada di scorrimento discusso giovedì scorso in conferenza dei servizi, ma ne vedrà trasposta sia la geometria, ovvero le 6 corsie, che la configurazione di strada a scorrimento veloce.

Una strada così configurata sarebbe a tutti gli effetti una tangenziale a ridosso delle case: nessuno nega che l’opera sia vitale per restituire vivibilità alle altre vie della delegazione, ma servono veramente 6 corsie? L’impatto sulla delegazione, sia ambientale che strategico, è stato valutato correttamente? Se i mezzi pesanti, come ci è stato più volte assicurato dalla stessa Regione, seguiranno un percorso all’interno del porto, è probabile che basterebbero 4 corsie. E non dimentichiamo che ci sono dei nodi ancora fitti da sciogliere, dai riempimenti in corso di Calata Bettolo alla prevista (ma non definita) razionalizzazione del nodo di San Benigno.

Per queste ragioni e soprattutto se stiamo finalmente per assistere a un’inversione della tendenza che da sempre vede in Sampierdarena un’area sacrificabile, non possiamo che accogliere con soddisfazione la decisione del Comune, con il solo rammarico, se ci è consentito, che sia arrivata solo ora.

Perché il nostro pensiero non può non correre anche ai tempi: ammesso che il progetto venga modificato nella direzione chiesta dal Comune (e da noi), quanto tempo ci vorrà perché si possa realizzare? I cittadini di Sampierdarena, che sono già stati beffati dalla vicenda del by-pass, per quanto ancora dovranno subire traffico rumore e inquinamento?

Ci sembra che ora più che mai sia giunto il momento di fare chiarezza e di dare risposte certe: Regione, Comune e tutti gli enti coinvolti in questa vicenda devono riunirsi intorno a un tavolo e dire ai cittadini cosa vogliono fare e il Municipio, che pur non ha competenza nella materia ma che per il suo ruolo è l’istituzione che più rappresenta il territorio deve esigere che ciò avvenga al più presto.

In relazione al comunicato stampa del 20 luglio avente a oggetto “CALATA BETTOLO: CLAUDIO BURLANDO SCRIVE AL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DI STATO”, vorremmo far pervenire alle istituzioni interessate le seguenti osservazioni.

Burlando “manifesta la sua preoccupazione- condivisa dalla comunità economica del Porto e della Regione e dalle altre istituzioni locali – per il rischio di un ulteriore allungamento dei tempi considerando il fatto che la gara contestata era stata assegnata il 18 aprile 2006. "La realizzazione della nuova Calata Bettolo - ricorda nella lettera Burlando - è essenziale per il radicamento a Genova di importanti realtà armatoriali a livello internazionale, per lo sviluppo dei traffici portuali e dell'occupazione".

La preoccupazione del presidente per lo sviluppo di una delle principali risorse cittadine è apprezzabile e la condividiamo; quali cittadini di Genova abitanti a Sampierdarena vorremmo però fosse espressa analoga preoccupazione per il futuro della viabilità cittadina e, di riflesso, della vivibilità di una parte importante della città, sulle quali il riempimento di calata Bettolo avrà conseguenze pesantissime.

Questa città non può permettersi di rinviare ancora la questione di come smaltire altri 300.00 container all’anno che, allo stato attuale, non avrebbero altro sbocco che Lungomare Canepa o il casello Genova-Ovest, le cui condizioni sono già oggi gravemente critiche.

Né vorremmo che la risposta ai nuovi traffici fosse solo la costruzione di uno snodo più grande, di un ponte più grande, di una strada più grande in mezzo alle case. Queste soluzioni le abbiamo già viste e scontate sulla nostra pelle e ci pare che abbiano già ampiamente mostrato i loro limiti; inoltre, pretendere altre concessioni di terreno o di spazio da Sampierdarena o dal Ponente genovese per consentire il passaggio di altri TIR, ci pare francamente scandaloso.

Ci permettiamo infine di nutrire qualche dubbio su quale attrattiva possa costituire per “realtà armatoriali internazionali” un terminal che rischia di restare perennemente congestionato perché i container non riescono a uscire.

Temiamo fortemente che, come altre posizioni della Giunta regionale confermano, per il nostro Presidente il sacrificio della nostra salute, della qualità di vita dei nostri quartieri, delle nostre case, sia un prezzo che si può sempre pagare in nome di uno sviluppo discutibile e incerto.

Comitato Vie Avio Molteni Pacinotti

Comitati di Sampierdarena

Via Molteni, 7/9 - 16151 Genova

Tel 335 7891234 – 340 6067834

Fax 010 6505609 – e-mail: ceraunavoltailmare@libero.it

Ieri mattina, molti di questi cittadini, riunitisi nel comitato antigronda valpolcevera (antigronda.splinder.com), hanno promosso un presidio-assedio in piazza DeFerrari, per intercettare il ministro Di Pietro venuto per definire le concessioni per il terzo valico e discutere di gronda. Naturalmente la discussione è avvenuta in uffici lontani dalla gente che subirà le conseguenze di questo inutile progetto.

A sostegno dei comitati ieri in piazza si sono presentati anche due parlamentari liguri Aleandro Longhi (ds) e Heidi Giuliani (Prc).

La strada è il caso di ribadire è ancora molto lunga per vincere questa battaglia nuove iniziative sono già in “cantiere” per ribadire che:

LA CASA E' UN DIRITTO LA GRONDA NO

PAVANELLO: GIARDINI NON PARCHEGGIO

Durante il consiglio di circoscrizione tenutosi il 13/12/06, tra gli altri argomenti, si è a lungo dibattuto sulla proposta della realizzazione di 90 box e circa 25 posti auto sotto i giardini Pavanello in circa un anno e mezzo di previsti lavori.

Per la realizzazione di detti box e parcheggi erano state raccolte numerose firme a supporto di un  parere favorevole, il progetto era gia stato respinto in una sua precedente presentazione che peraltro vedeva meno box e più posti auto a disposizione dei/delle cittadini/e, nel dibattito sono emerse contrastanti posizioni: la indiscussa necessità di parcheggi nella nostra delegazione, la particolare ubicazione del progetto in esame che rendono tale disegno di difficile esecuzione, il mancato trasferimento della rimessa AMT  in altra zona.

I giardini Pavanello, con tutte le lecite critiche che meritano, sono comunque gli unici giardini a disposizione della nostra comunità, l’unico pezzetto di verde superstite e sono inoltre antistanti un importante polo scolastico. Non si capisce bene perché il favorire l’acquisto di 90 box a valle di tutti i disagi connessi all’operazione possa cambiare in meglio la vita di TUTTA la nostra delegazione.

Nel fare presente quanti disagi presenta una simile proposta: lavori per un anno e mezzo (previsto) significa che chiunque debba raggiungere o frequentare le scuole presenti lo farà attraverso un cantiere in attività, fango, polvere, rumori, ovviamente finestre chiuse nel periodo estivo e comunque fino al termine dei lavori anziani e bambini, abituali frequentatori non avrebbero più neanche quel poco a disposizione.

Ci siamo sentiti dire che dobbiamo smetterla di nasconderci dietro patetiche storie di vecchi e bambini e di fare della retorica ideologia. Pensiamo ancora che i diritti e la dignità di un anziano o quelli di un bambino contino più di un box privato. E' per questo che abbiamo bocciato questo assurdo progetto.

DANEO GIOVANNI
consigliere P.R.C.  c.d.c. centro-ovest